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Offre de stage de M2 en psychologie/sciences cognitives, Vedecom, Versailles


Posté par : Corinne Grusenmeyer,
le 05 DÉcembre 2017



STAGE M2 PSYCHOLOGIE / SCIENCES COGNITIVES

ANALYSE ET ÉVOLUTION DE LA CONFIANCE PENDANT LA CONDUITE AUTONOME

Description de VEDECOM

L’Institut VEDECOM est un Institut français de recherche et de formation dédié à la mobilité individuelle décarbonnée et durable qui rassemble des partenaires publics (Universités, Ecoles d’ingénieurs, collectivités …) et privés (constructeurs, équipementiers, sociétés de services,...). Il a été sélectionné en tant qu’Institut de Transition Energétique (ITE) dans le cadre du Programme des Investissements d’Avenir (PIA) de l’Etat Français. VEDECOM ambitionne de devenir un leader européen en matière d’innovation dans les domaines des véhicules électrifiés, autonomes et connectés grâce à des infrastructures et services de mobilité et d’énergie partagée.

Les missions

L’équipe Facteurs Humains de VEDECOM travaille activement dans l’étude des effets de la conduite autonome sur le comportement du conducteur. Au-delà des effets positifs d’un point de vue sécuritaire, environnemental et social, l’automatisation de la conduite aux niveaux 3-4 de la SAE (SAE, 2016) implique un changement significatif dans le rôle du conducteur. Des sujets tels que le temps de reprise en main, la conscience de la situation ou la charge mentale, ont été étudiés dans notre équipe (Bueno et al., 2016; Dogan et al., 2017; Yousfi et al., 2016).
L’objectif de ce stage est d’analyser la confiance que les conducteurs ont dans le système de conduite autonome et d’examiner si ce niveau de confiance initiale va évoluer en fonction de l’expérience avec le système. Pour cela, une expérimentation sur le simulateur de conduite de VEDECOM sera prévue en recueillant des données comportementales, physiologiques et déclaratives. La mission du candidat sélectionné sera de rédiger un état de l’art, de participer au montage du protocole expérimental, le recueil, l’analyse des données et la rédaction d’un document scientifique.
Une thèse est envisageable à l’issue de ce stage.

Profil recherché

Master 2 en Sciences Cognitives, Psychologie Cognitive, Neurosciences, Interaction Homme-Machine.
Compétences :
- Des connaissances sur les systèmes d’aide à la conduite et/ou la conduite automatisée
- Analyses quantitative et qualitative des données
- L’expérience avec des outils de mesure physiologique (électrocardiographie, électrodermographie…) et l’oculomètre sera un plus
- Rédaction de documents scientifiques

Information complémentaire

Durée : 6 mois, possibilité de thèse à la suite
Démarrage : à partir de mars 2018
Lieu : 77, rue des Chantiers, 78000 Versailles
Contact : Mercedes Bueno Garcia, mercedes.bueno-garcia@vedecom.fr (envoyer CV, lettre de motivation, relevés de notes)

Références

Bueno, M., Dogan, E., Selem, F. H., Monacelli, E., Boverie, S., & Guillaume, A. (2016). How different mental workload levels affect the take-over control after automated driving. IEEE 19th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC),2040–2045

Dogan, E., Rahal, M.-C., Deborne, R., Delhomme, P., Kemeny, A., & Perrin, J. (2017). Transition of control in a partially automated vehicle: Effects of anticipation and non-driving-related task involvement. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 46 (Part A), 205–215

SAE. (2016). Taxonomy and definitions for term related to driving automation systems for on-road motor vehicles (No. J3016).

Yousfi, E., Dogan, E., Fouad, H. S., Bellet, T., Tijus, C., & Guillaume, A. (2016). Situation awareness during mode transition in highly automated driving. Retrieved from http://www.hfes-europe.org/wp-content/uploads/2016/10/Yousfi2016poster.pdf

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